Rotačné kotúčové ložiská pre rýpadlá sú najdôležitejšími spojmi rýpadiel. Existujú dva hlavné dôvody skorého zlyhania ložísk s rotačným diskom pre rýpadlá, jeden je zlomený zub, druhý je zničenie obežnej dráhy. Medzi nimi sú zlomené zuby hlavným dôvodom, ktorý predstavuje viac ako 90%, a väčšina z nich sa objaví do šiestich mesiacov potom, čo bager opustí továreň. Zlomené zuby spôsobia zlyhanie rotačného ložiska rýpadla. Zlomenie zubov sa zvyčajne nevyskytuje pri skorom normálnom používaní ložísk s rotačným diskom, ale musíme čeliť skutočnosti, že pracovné podmienky rýpadiel sú horšie ako podmienky hlavných strojov vo vežových žeriavoch, nákladných žeriavoch a iných odvetviach, v ktorých sa ložiská používajú, s vyššou rýchlosťou otáčania a väčším nárazovým zaťažením a možnosť zlomenia zubu zodpovedá. Je to tiež väčšie.
Pravidlo skorých zlomených zubov rotačného ložiska rýpadla sa analyzuje analýzou údajov. Zistilo sa, že väčšina zlomených zubov sa vyskytuje v hornej polovici pozdĺž smeru šírky zubov. Viac ako polovica zlomených zubov sa pretína s horným koncom zubov ozubeného kolesa a zvierajú uhol 45 až 60 stupňov, aj keď všetky zuby spadnú, ich praskliny sú tiež zhora. A expanzia nadol. Plastická deformácia ozubeného kolesa spôsobená vytláčaním je tiež celkom zrejmá a horná časť je oveľa závažnejšia ako spodná časť. Šírka celého alveolárneho kruhu sa mení v rôznych stupňoch a zvyšuje sa zdola nahor, od koreňa po najvyššiu alveolárnu šírku.